很多車迷們總認(rèn)為美系SUV的做工粗糙、配置低、費油。總之，這類車不接地氣，也不適合家用。但一款叫做“福特探險者”的車型站出來告訴我們，美系SUV并非全都如此，它完全可以扮演居家的角色。那么到底福特探險者怎么樣呢？好不好？
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福特探險者怎么樣車頭設(shè)計霸氣十足美國肌肉范兒
福特探險者的外觀設(shè)計，絕對是那種傳統(tǒng)的美式“肌肉車”風(fēng)格。車身造型硬派，突出的線條顯得格外有力量感。前臉部分采用了和車身同色的進(jìn)氣格柵，寬大的條狀布局使車頭看上去十分霸氣。兩側(cè)頭燈的尺寸略有些精致，類似“飛翼”造型搭配傾斜的車頭，從側(cè)面看頗有些路虎攬勝的感覺。

　　福特探險者好不好駕駛平順中后段加速動力儲備充足
探險者搭載了一臺3.5升的V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為214kW，最大扭矩達(dá)到了354Nm；而達(dá)到最大扭矩的轉(zhuǎn)速為4000rpm，也就是說這臺發(fā)動機(jī)的初段加速表現(xiàn)不會太迅猛，爆發(fā)力要到中后段才得以發(fā)揮出來。另外，這款發(fā)動機(jī)也同時搭載在銳界車型上，只是考慮到探險者2.2噸以上的車重，發(fā)動機(jī)在輸出功率和扭矩方面都進(jìn)行了重新調(diào)校。
作為北美地區(qū)曾經(jīng)銷量最高的SUV車型，福特探險者在美國本土的名氣比國內(nèi)要大得多。

福特探險者怎么樣公路行駛表現(xiàn)出色底盤調(diào)校偏舒適
探險者的底盤采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨立的懸掛結(jié)構(gòu)。整套懸架的調(diào)校完全偏重于日常公路駕駛。在軟硬度方面，前后表現(xiàn)得都比較適中，并且兩側(cè)帶有一些韌性。這樣在轉(zhuǎn)彎時能夠提供支撐力，防止車輛發(fā)生過度側(cè)傾，加強(qiáng)行駛中的穩(wěn)定與舒適性。

　　福特探險者好不好巡航轉(zhuǎn)速低每百公里耗油12.8升
說到油耗，相信大家一定對這個車重超過2.2噸，有著3.5L排量發(fā)動機(jī)的大家伙不抱信心。不過，我們?nèi)匀话凑粘Ｒ?guī)對探險者進(jìn)行了油耗測試。本次的測試路段主要選擇了城市道路、環(huán)路以及高速公路進(jìn)行，全程大約103公里。由于測試當(dāng)天有大雨天氣，濕滑路面會影響輪胎的抓地力，因此油耗成績也會受到一定影響。

慧擇提示：福特探險者怎么樣？好不好？總而言之，福特探險者是一款外觀看上去很霸道，但是又比較適合家用的SUV車型。無論是配置的豐富程度，還是車內(nèi)的乘坐空間，以及它在駕駛中所展現(xiàn)出的那種平順和舒適性都證明了這一點。