特斯拉板塊的股票電池主要有有鋰電池，無(wú)鈷電池，而且整個(gè)板塊共113只股票，涉及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)細(xì)分行業(yè)。當(dāng)前，特斯拉主要的外部電池供應(yīng)商有松下、LG化學(xué)和寧德時(shí)代，其中，松下是特斯拉長(zhǎng)期的電池合作伙伴，雙方合作運(yùn)營(yíng)的內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠是世界上最大的鋰離子電池工廠。

特斯拉鋰電池板塊最終分為兩種龍頭，股價(jià)均在100以上，一個(gè)是以鋰電池為代表的寧德時(shí)代，一個(gè)是鋰原料為代表的贛鋒鋰業(yè)。

特斯拉的“無(wú)鈷”電池，大概率為Maxwell生產(chǎn)的采用新型高鎳正極+預(yù)鋰化負(fù)極+干電池技術(shù)+超級(jí)電容的新型鋰離子電池以及采用CTP技術(shù)的超級(jí)磷酸鐵鋰電池兩款產(chǎn)品。

其中Maxwell無(wú)鈷電池可能在遠(yuǎn)期具備高能量密度、低成本、安全性提升、充電速度加快等特點(diǎn)，將進(jìn)一步加速電動(dòng)汽車的全球滲透率，但是否現(xiàn)階段就可以進(jìn)行成熟的商業(yè)化應(yīng)用有待觀察。

特斯拉在中國(guó)一直是供不應(yīng)求，實(shí)在是高端人士必（ZHUANG）備（BI）神器。A股特斯拉指數(shù)（885467）從去年12月至今一個(gè)月時(shí)間只漲不跌，一口氣暴漲28%。遠(yuǎn)超大盤漲幅，成為A股近期最火爆的概念板塊之一。