大飛機(jī)概念股龍頭有哪些?

航發(fā)動(dòng)力(600893):大飛機(jī)龍頭,從公司近五年凈利潤來看,近五年凈利潤均值為11.49億元,過去五年凈利潤最低為2018年的10.64億元,最高為2022年的12.68億元。

回顧近30個(gè)交易日,航發(fā)動(dòng)力股價(jià)下跌0.4%,最高價(jià)為37.69元,當(dāng)前市值為996.4億元。

八集大型紀(jì)錄片《大國重器》已于2月26日播出,而“大飛機(jī)”作為主角之一,將于登陸第二集《發(fā)動(dòng)中國》。

上海電氣(601727):大飛機(jī)龍頭,從近五年凈利潤來看,上海電氣近五年凈利潤均值為-6.56億元,過去五年凈利潤最低為2021年的-99.88億元,最高為2020年的37.58億元。

回顧近30個(gè)交易日,上海電氣股價(jià)下跌9.11%,總市值上漲了14.02億,當(dāng)前市值為649.68億元。2023年股價(jià)下跌-10.55%。

2020年4月9日回復(fù)稱在航空航天領(lǐng)域,上海電氣旗下無錫葉片廠為航空發(fā)動(dòng)機(jī)提供葉片。此外,上海電氣旗下寶爾捷公司,為空客、波音、俄聯(lián)航等公司提供機(jī)身結(jié)構(gòu)件加工及裝配全自動(dòng)化整體解決方案,為上飛、西飛提供了C919中機(jī)身整體自動(dòng)化裝配系統(tǒng)解決方案,為昌飛提供了C919襟翼裝配系統(tǒng)解決方案。

航發(fā)科技(600391):大飛機(jī)龍頭,從近五年凈利潤來看,近五年凈利潤均值為-4571.66萬元,過去五年凈利潤最低為2018年的-3.03億元,最高為2022年的4660.67萬元。

回顧近30個(gè)交易日,航發(fā)科技下跌4.65%,最高價(jià)為20.05元,總成交量1.12億手。

西部超導(dǎo)(688122):大飛機(jī)龍頭,從西部超導(dǎo)近五年凈利潤來看,近五年凈利潤均值為4.97億元,過去五年凈利潤最低為2018年的1.35億元,最高為2022年的10.8億元。

近30日股價(jià)上漲3.66%,2023年股價(jià)上漲8.85%。

中航西飛(000768):大飛機(jī)龍頭,中航西飛從近五年凈利潤來看,近五年凈利潤均值為7.17億元,過去五年凈利潤最低為2022年的5.23億元,最高為2019年的10.74億元。

在近30個(gè)交易日中,中航西飛有16天下跌,期間整體下跌3.13%,最高價(jià)為23.16元,最低價(jià)為22.55元。和30個(gè)交易日前相比,中航西飛的市值下跌了19.47億元,下跌了3.13%。

中航沈飛(600760):大飛機(jī)龍頭,從近五年凈利潤來看,中航沈飛近五年凈利潤均值為14.24億元,過去五年凈利潤最低為2018年的7.43億元,最高為2022年的23.05億元。

近30日股價(jià)下跌3.53%,2023年股價(jià)下跌-3.13%。

中航高科(600862):大飛機(jī)龍頭,從近五年凈利潤來看,中航高科近五年凈利潤均值為5.29億元,過去五年凈利潤最低為2018年的3.04億元,最高為2022年的7.65億元。

在近30個(gè)交易日中,中航高科有14天下跌,期間整體下跌5.15%,最高價(jià)為23.53元,最低價(jià)為22.82元。和30個(gè)交易日前相比,中航高科的市值下跌了15.88億元,下跌了5.15%。

中航光電(002179):大飛機(jī)龍頭,從中航光電近五年凈利潤來看,近五年凈利潤均值為16.34億元,過去五年凈利潤最低為2018年的9.52億元,最高為2022年的27.17億元。

在近30個(gè)交易日中,中航光電有15天下跌,期間整體下跌4.9%,最高價(jià)為41.39元,最低價(jià)為40.02元。和30個(gè)交易日前相比,中航光電的市值下跌了40.49億元,下跌了4.9%。

大飛機(jī)股票其他的還有:

新大洲A(000571):近7日新大洲A股價(jià)下跌4.73%,2023年股價(jià)上漲16.89%,最高價(jià)為3.2元,市值為24.68億元。

航發(fā)控制(000738):近7日航發(fā)控制股價(jià)上漲7.69%,2023年股價(jià)下跌-12.61%,最高價(jià)為19.9元,市值為261.72億元。

鋼研高納(300034):鋼研高納近7個(gè)交易日,期間整體上漲9.34%,最高價(jià)為18.25元,最低價(jià)為21.57元,總成交量1.08億手。2023年來下跌-16.27%。

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