2018DDT快車新政策，DDT司機(jī)必看.最近，空姐深夜乘坐DDT順風(fēng)車事件再次引起社會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約安全問(wèn)題的關(guān)注.為了保障人們的移動(dòng)安全，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約平臺(tái)需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任嗎？我們應(yīng)該承擔(dān)什么責(zé)任？

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5月11日，交通運(yùn)輸部微信號(hào)公眾信號(hào)發(fā)表主題是檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，是人民群眾獲得感的評(píng)論文章，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約企業(yè)是運(yùn)輸服務(wù)的提供者，必須承擔(dān)運(yùn)輸者的責(zé)任和相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，一些網(wǎng)絡(luò)預(yù)約平臺(tái)只看***者的臉色，不考慮乘客的心情和體驗(yàn)

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上星期一至星期五5月7日至5月11日，交通運(yùn)輸部微信號(hào)公眾信號(hào)以每天一篇的節(jié)奏密集發(fā)表了5篇關(guān)于網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的評(píng)論文章，力量很少.交通部密集的喊聲透露了什么信號(hào)？

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5月7日，交通運(yùn)輸部微信公眾號(hào)發(fā)發(fā)表評(píng)論，交通運(yùn)輸?shù)男侣殬I(yè)狀態(tài)不是法外之地.文章指出，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，新的職業(yè)狀態(tài)不是法外之地，不能認(rèn)為自己大而不倒，大而不能管理，而是選擇性地執(zhí)行法律規(guī)則，以各種理由拒絕監(jiān)督，特別是大企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中創(chuàng)新發(fā)展的表現(xiàn)率，遵守法律的表現(xiàn)率

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5月8日，評(píng)論文章的包容性審慎監(jiān)督不是放任，而是對(duì)新職業(yè)狀態(tài)的出現(xiàn)，盡量保持包容的態(tài)度，不能禁止，鼓勵(lì)創(chuàng)新，不能一上來(lái)就管理死亡，另一方面，包容性審慎不是轉(zhuǎn)移，而是放任

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5月9日，評(píng)論文章的網(wǎng)絡(luò)交通運(yùn)輸企業(yè)店大欺負(fù)客人指出，無(wú)論是國(guó)際還是國(guó)內(nèi)，對(duì)企業(yè)的壟斷行為都很棒.一家獨(dú)大的企業(yè)往往缺乏改善經(jīng)營(yíng)行為的積極性、積極性，削弱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、排斥、限制競(jìng)爭(zhēng)、擾亂競(jìng)爭(zhēng)秩序，大大降低行業(yè)創(chuàng)新意愿，抑制創(chuàng)新活力.這些都是消費(fèi)者買，*最終損害人民群眾的利益.如果企業(yè)追求壟斷利潤(rùn)，實(shí)施影響公平競(jìng)爭(zhēng)、損害用戶利益的行為，必須堅(jiān)決遏制.

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5月10日，評(píng)論文不要指出，一些網(wǎng)絡(luò)預(yù)約平臺(tái)公司在簽約后，拋棄耳朵后，繼續(xù)我的素質(zhì)，把簽約視為耳朵旁風(fēng).對(duì)于多次不改變的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約平臺(tái)公司，交通部依法加強(qiáng)處罰力度，公開(kāi)暴露企業(yè)違法違規(guī)事實(shí)、企業(yè)承諾和處罰情況.

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5月11日，評(píng)論文章檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)是人民群眾的獲得感，一些網(wǎng)絡(luò)預(yù)約平臺(tái)公司發(fā)展后，不是肩負(fù)必要的社會(huì)責(zé)任，而是侵犯司機(jī)和乘客的利益.這些企業(yè)只把網(wǎng)絡(luò)預(yù)約作為增加流量和評(píng)價(jià)的工具，沒(méi)有把人民群眾的獲得感放在心上，只看***者的臉色，不考慮乘客的心情和體驗(yàn)，也不考慮司機(jī)的客觀需求.

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網(wǎng)約車出租租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法的相關(guān)規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約平臺(tái)公司應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，保證運(yùn)營(yíng)安全，保障乘客合法權(quán)益.網(wǎng)絡(luò)預(yù)約平臺(tái)的信息服務(wù)不僅包括司機(jī)和乘客的供求信息，還根據(jù)承擔(dān)信息審查義務(wù)的預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)管理方法和合同法的有關(guān)規(guī)定，如果網(wǎng)絡(luò)預(yù)約平臺(tái)沒(méi)有作為承運(yùn)人將乘客安全送到目的地，對(duì)乘客構(gòu)成違約，運(yùn)輸途中發(fā)生乘客傷亡，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約平臺(tái)應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約損害賠償責(zé)任.

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除了缺乏平臺(tái)審查外，這樣的侵害事件經(jīng)常發(fā)生的背景也與監(jiān)督上的疏漏分不開(kāi).據(jù)《法制日?qǐng)?bào)》報(bào)道，北京師范大學(xué)法學(xué)院教授、亞太網(wǎng)絡(luò)法律研究中心主任劉德良認(rèn)為，單靠企業(yè)可能無(wú)法執(zhí)行對(duì)司機(jī)的審查義務(wù)，也無(wú)法完全保障乘客的安全.例如，在一些地方黃牛虛假注冊(cè)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約，利用平臺(tái)的漏洞，挖掘制度的空洞.要堵住平臺(tái)的漏洞，責(zé)任是經(jīng)營(yíng)者，關(guān)于消滅制度的空洞，責(zé)任是管理者.從目前的情況來(lái)看，管理嚴(yán)格破壞了供求平衡.為了緩解這個(gè)問(wèn)題，有必要調(diào)整放管的力量.

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申請(qǐng)加入DDT快車的車是什么？

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大部分車型都可以加入，準(zhǔn)入條件為：

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1、車齡在2年以內(nèi)

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2、裸車價(jià)格為9.超過(guò)6萬(wàn)

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3、年齡在3年以上

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4、軸距不小于2650mm.

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私家車跑滴滴合法嗎？

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沒(méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的私家車DDT是違法行為.

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2018年，為了規(guī)范DDT出租車的運(yùn)營(yíng)，國(guó)家規(guī)定DDT在運(yùn)營(yíng)時(shí)需要合法的運(yùn)營(yíng)證明書.

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中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例所說(shuō)的“車輛運(yùn)輸證”，是指道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)根據(jù)申請(qǐng)人的申請(qǐng)，依法審查，向符合本條例規(guī)定條件的申請(qǐng)人發(fā)放道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證時(shí)，向申請(qǐng)人投入運(yùn)輸?shù)能囕v發(fā)放的車輛運(yùn)輸證.
跑滴滴違法會(huì)有什么處罰？

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1、依據(jù)方法，非法經(jīng)營(yíng)者*被罰款50萬(wàn)元，違反刑法的，依法追究刑事責(zé)任.

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2、有關(guān)管理部門應(yīng)依法及時(shí)查處違法經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)違法經(jīng)營(yíng)者實(shí)施查封、查封財(cái)物、查封、拍賣處理權(quán).

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3、拒絕、阻礙管理部門依法調(diào)查人員，將受到治安處罰或依法追究刑事責(zé)任.

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合法的DDT司機(jī)應(yīng)具備什么條件？

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1、DDT出租車有汽車加盟和應(yīng)聘司機(jī)兩種形式.加入汽車比應(yīng)聘司機(jī)要求高，需要運(yùn)營(yíng)資格和交通保險(xiǎn)等，對(duì)汽車價(jià)格也有要求，*要求10萬(wàn)元以上，汽車?yán)锍虜?shù)在8萬(wàn)公里以下.

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2、DDT公司決定不接受個(gè)人依賴，本人必須找租賃公司，審查資料通過(guò)后再加盟.只有加入租賃公司的車輛格進(jìn)入公司的管理范圍.應(yīng)聘司機(jī)需要注冊(cè)個(gè)人信息，還需要面試.

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如何**營(yíng)業(yè)執(zhí)照？

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1、到工商管理局**營(yíng)業(yè)執(zhí)照

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2、到工商稅務(wù)局處理，稅務(wù)登記證書

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3、將車開(kāi)到二次維護(hù)檢查點(diǎn)，進(jìn)行檢查

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4、復(fù)印身份證、汽車登記證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照正式復(fù)印件、稅務(wù)登記證和車輛檢查卡，可以**新的營(yíng)業(yè)執(zhí)照.

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