一、非機動車與機動車發(fā)生交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣的

機動車作為高速運輸工具，對行人、非機動車駕駛?cè)说纳敭a(chǎn)安全具有一定危險性，發(fā)生交通事故時，應(yīng)當(dāng)由機動車一方承擔(dān)民事責(zé)任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。

《道路交通安全法》第76條第1款第2項規(guī)定：

機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;

但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。

從目前各國規(guī)定的發(fā)展趨勢看，有些國家已從過去采用的過錯原則、無過錯原則，發(fā)展到嚴(yán)格責(zé)任原則，即對機動車與非機動車及行人發(fā)生交通事故，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任。

但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，可以減輕責(zé)任，以體現(xiàn)對行人、非機動車駕駛?cè)说谋Ｗo。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定的依據(jù)

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

3、各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任;

4、一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。

三、出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書的依據(jù)

1、根據(jù)《交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，一般情況下交警部門應(yīng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起10日內(nèi)作出《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，對于作出事故責(zé)任認(rèn)定的證據(jù)需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定或者重新檢驗、鑒定結(jié)果確定后5日內(nèi)制作《交通事故認(rèn)定書》。

2、交警部門一般在作出事故責(zé)任認(rèn)定前，都要組織雙方進行聽證。聽證活動中一是要圍繞事故有關(guān)事實進行確認(rèn)，二是聽取雙方對事故責(zé)任的意見。所以，當(dāng)事人要十分重視聽證活動，要盡量事前做好充分準(zhǔn)備，提前到交警部門查閱事故材料，查清有關(guān)法律法規(guī)的具體條款，有理有據(jù)地說明本方的意見。如果自己沒有經(jīng)驗，可以事先找有經(jīng)驗的律師咨詢，或委托律師代為參加聽證。

3、交警部門劃分事故責(zé)任，一般應(yīng)根據(jù)形成事故的原因力、原因力是否是行為人過錯形成的、各方過錯在原因力中的作用來確定事故責(zé)任。但實踐中，許多交警并不是首先考慮形成事故的原因力，而是單單以各方的違章嚴(yán)重程度、違章的多寡來認(rèn)定，往往形成事故責(zé)任的劃分偏差。所以，聽證活動中當(dāng)事人應(yīng)圍繞事故原因力說明或辯論。

4、交通事故責(zé)任分為：全部、主要、同等、次要、無責(zé)五種。

交通事故賠償是依據(jù)公安機關(guān)作出的責(zé)任確認(rèn)書。當(dāng)然了當(dāng)事人也是可以對公安機關(guān)作出的責(zé)任認(rèn)定書不服氣，然后在規(guī)定的時間之內(nèi)，到相關(guān)機關(guān)進行***即可，但是沒有***的情況下，法律上默認(rèn)當(dāng)事人同意認(rèn)定書，且在規(guī)定時間執(zhí)行。