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綜合百科

大飛機概念股龍頭有哪些

網(wǎng)友 2024-09-11 08:47:02

隨著近日國產(chǎn)大飛機C919第四次高滑抬輪試驗成功,首飛已指日可待。備注:對于民用飛機而言,低速滑行是指將飛機速度控制在每小時55公里以內的滑行;中速滑行為每小時55-170公里;高速

隨著近日國產(chǎn)大飛機C919第四次高滑抬輪試驗成功,首飛已指日可待。

備注:對于民用飛機而言,低速滑行是指將飛機速度控制在每小時55公里以內的滑行;中速滑行為每小時55-170公里;高速滑行則每小時超過170公里。地面滑行是在飛機的系統(tǒng)集成試驗、試驗室試驗和所有機上地面試驗(OATP試驗)全部完成的情況下進行,是飛機首飛前的最后一關。

據(jù)中新社報道,4月27日,中國商用飛機有限責任公司副董事長、總經(jīng)理賀東風在上海透露,目前國產(chǎn)大飛機C919近期將擇機首飛。

那么,對于A股投資者而言,飛機產(chǎn)業(yè)鏈上有哪些上市公司?商用飛機的市場規(guī)模有多大?C919的發(fā)展歷程又是怎么樣的?

1、29家A股上市公司涉足飛機產(chǎn)業(yè)鏈

時報君梳理發(fā)現(xiàn), A股共有29家上市公司涉及飛機產(chǎn)業(yè)鏈,其中28家年報盈利,東方航空以45.08億排名首位。對于這份業(yè)績,二級市場的投資者似乎并不買賬。截至28日收盤,東方航空今年以來股價下跌了7.07%。

從今年以來的漲跌幅來看,除了停牌的航天機電之外,寶鈦股份、豐東股份、中航飛機、航天電子、中航光電、撫順特鋼、洪都航空以及中航電子等8股上漲,寶鈦股份以37.39%的漲幅排名居前。

數(shù)據(jù)來源:同花順 具體以實際公告為準

2、涉足C919制造的上市公司

目前關于涉足大飛機制造相關上市公司的信息來源主要有兩類:第一類是券商研報當中提及的上市公司;第二類是媒體披露的供應商名單。

平安證券研報指出,國產(chǎn)大飛機龍頭是中航飛機、C919零部件供應商有洪都航空和中直股份、C919剎車副供應商博云新材。其他的建議關注航空制造機床供應商日發(fā)精機,國內空港設備龍頭威海廣泰,以及從事飛機維修和改裝的航新科技。

長城證券則建議近期關注受益于C919待首飛的標的,包括國產(chǎn)飛機龍頭中航飛機,C919零部件供應商洪都航空和中直股份,提供C919機輪剎車系統(tǒng)的博云新材以及承擔航電業(yè)務的中航電子和提供航空機電系統(tǒng)的中航機電。

從媒體信息看,哈飛股份和洪都航空是僅有的兩家參與C919大飛機制造的上市公司。早在2014年5月26日,從大智慧引用從中國商飛內部人士提供的供應商資料來看,國內供應商主要有成都飛機工業(yè)集團、濟南特種結構所、中國商飛、中航工業(yè)西安飛機工業(yè)集團、哈飛股份、中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)集團、航天科工以及洪都航空。

(圖片來源:大智慧)

3、大飛機行業(yè)的市場規(guī)模超萬億元

從公開披露的信息來看,C919售價在5000萬美元左右,相比同級別的波音737與空客A320具有很強的價格優(yōu)勢,無論是在國內市場還是海外市場,C919都具有較強的競爭優(yōu)勢。

平安證券:目前C919 得到來自各方的訂單約570 架,若以單價5000 萬美元/架計,總金額達到285 億美元。未來隨著C919 進入正式量產(chǎn),其市場容量有望超過1000 億美元。

招商證券:民用市場方面,參考空客、波音和中國商飛的預測,未來20年市場空間約為8500億美元,考慮維護升級的費用,總的空間將達到1.5萬億美元。

銀河證券:C919 成功進入市場后,總銷量有望達到2000 架次左右,將開啟一個規(guī)模達萬億元的市場。

4、C919大飛機研發(fā)的歷史

2017年4月,C919大型客機完成第四次高速滑行試驗。2016年12月,中國商飛C919飛機首架機交付試飛中心。2015年11月,中國商飛在上海舉行中國大飛機首次下線儀式,正式宣告中國可以自主生產(chǎn)大型客機。2013年12月,中航工業(yè)成飛民機公司證實,C919大型客機項目機頭部件首架實現(xiàn)裝配下架。2012年11月,亮相珠海航展。2011年6月,中國商飛的C919大型客機亮相第49屆巴黎航空展覽會。2009年9月,C919外形樣機在香港舉行的亞洲國際航空展上首次公開亮相。2008年5月,中國商用飛機有限責任公司正式啟動大型客機項目論證工作。2006年1月,將大型飛機項目被列為國家中長期科技規(guī)劃的16個重大專項之一。

需要注意的是,大飛機項目仍存在的一些不確定性的風險值得警惕。東方證券研報指出,大飛機項目主要存在四方面的風險:1、飛機交付量不達預期;2、油價與匯率風險;3、空客與波音戰(zhàn)略變動;4、大飛機進度不達預期。


本文標簽: 國產(chǎn)大飛機概念股龍頭東方財務

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