2023車險改革后保費的變化有哪些

車險綜合改革的政策已經實行，但是還有很多車主對于此次的車險改革不大清楚，只知道聽別人說福利增加，保險范圍增加，但沒有具體的分析，不知道究竟會給自己造成什么樣的影響，下面一起來看看車......接下來具體說說6月1日起

2023年車險有變化嗎

2023年的到來很多行業(yè)政策發(fā)生了改變，各個車主也都非常關心車險行業(yè)的改變，畢竟這會關系到自己買車險的費用與享受到的保障服務，下面來看看車險行業(yè)的新變化。

2023年車險有變化嗎？

沒有，車險行業(yè)的改變通常是很長一段時間也會發(fā)生，不是每年才會發(fā)生改變的，比如幾年甚至十幾年，最近一次改*是2020年9月，推測2023年也不會發(fā)生任何改變。在購買車險的時候，大家最關注的就是交強險，畢竟這是必須買的，并且交強險的費用是根據(jù)上年度出險次數(shù)來決定最終折扣的。

《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》中明確規(guī)定，首次投保交強險的機動車費率不浮動。車險正常續(xù)保的情況：交強險最終保費=交強險基礎保費*(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率)。

2023年交強險基礎保費為：

【1】家庭自用車6座以下，交強險基礎保費950元；

【2】家庭自用車6座及以上，交強險基礎保費1100元；

【3】企業(yè)非營業(yè)汽車6座以下，交強險基礎保費1000元；

【4】企業(yè)非營業(yè)汽車6-10座，交強險基礎保費1130元；

【5】非營業(yè)貨車2噸以下，交強險基礎保費1200元。

商業(yè)車險平均無賠款優(yōu)待系數(shù)(NCD系數(shù))由改*前的0.789下降至0.750，超六成的險企車均保費在2000元以下。

2020年9月車險綜合改*后，車主可享受的優(yōu)惠主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

【1】保障方面：擴大了保險保障范圍，減少了理賠爭議，更好的維護了客戶權益；

【2】保費方面：對于多年未出險的客戶，保費的折扣是更大了，如商業(yè)險若連續(xù)4年及以上沒出險，無賠優(yōu)待系數(shù)可以達到0.5。

若想自己的車險費用低，較好是辦法就是保持不出險，所以很多老司機在日常開車過程中，發(fā)生小事故，大都是選擇私了，就是不走保險理賠，不影響下年度保險費用。

6月1日起，車險改*實施！保費是漲還是降？

6月1日起，新車險改*將拉開序幕，明確將保險公司商業(yè)車險自主定價系數(shù)的浮動范圍進行了調整，車險改*后，車主在購買車險的費用將發(fā)生變化。

那么，今年的車險有哪些變化？今年保費是降還是增加？

今年的車險有哪些變化？

2022年12月30日，中國銀保監(jiān)會發(fā)布《關于進一步擴大商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍等有關事項的通知》（銀保監(jiān)規(guī)〔2022〕23號），是車險綜合改*的延續(xù)性政策，其目的在于健全以市場為導向、以風險為基礎的車險條款費率形成機制，優(yōu)化車險產品供給，擴大車險保障覆蓋面，實現(xiàn)車險服務質的有效提升和量的合理增長，推進車險高質量發(fā)展。

、天津、陜西在內的16個省和自治區(qū)已在4月28日24時試點采用最新商業(yè)車險自主定價系數(shù)，其他省/市將在5月底前跟進，這標志著車險綜改階段的自主系數(shù)定價范圍調整的靠前批試點即將正式落地。

今年保費是降還是增加？

車險保費最低一檔可降價23%，*高一檔漲價11%。因人而異。

我們先來了解下商業(yè)車險保費定價公式：

商業(yè)車險保費=基準保費×費率調整系數(shù)

基準保費由車輛價格、零整比系數(shù)等多種因素決定，一般十多萬的家用車基準保費在3000元左右。

費率調整系數(shù)=無賠款優(yōu)待系數(shù)NCD系數(shù)×交通違法系數(shù)×自主定價系數(shù)

看不懂這些系數(shù)？小編幫你！

NCD系數(shù)：為無賠款優(yōu)待系數(shù)，即根據(jù)被保險人連續(xù)投保年限、出險次數(shù)，確定NCD系數(shù)值，從而影響車輛投保的費用。出險越多保費越貴，看的就是這個系數(shù)。

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車險綜合改*后對車主會有哪些變化和影響

車險綜合改*的政策已經實行，但是還有很多車主對于此次的車險改*不大清楚，只知道聽別人說福利增加，保險范圍增加，但沒有具體的分析，不知道究竟會給自己造成什么樣的影響，下面一起來看看車險綜合改*后對車主最明顯的影響有哪些。

車險綜合改*后對車主會有哪些變化和影響？

【1】交強險*高優(yōu)惠50%

結合各地區(qū)交強險綜合賠付率水平，在道路交通事故費率調整系數(shù)中引入區(qū)域浮動因子，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發(fā)生賠付消費者的費率優(yōu)惠幅度。

【2】交強險責任限額大幅提升

有責總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持0.2萬元不變。無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。

【3】免費增加多項保險

新的車損險主險保險責任在以往保障責任上，增加了機動車全車盜搶、**及其次生災害、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水等保險責任。商業(yè)車險還增加了駕乘人員意外險產品，包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等內容的車險增值服務特約條款。同時，刪除了實踐中容易引發(fā)理賠爭議的免責條款，如事故責任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。

保險公司會增加保費嗎

從此次車險綜合改*對于車主的影響可以看出，的確是利好，但是很多人不得不擔心車險改*后保險公司會不會增加保險費用，并沒有，因為各大保險公司目前還沒有發(fā)出增加各項保險費的政策，而且就算保險公司想上調保費，也必須經過審批，并不能隨意調整，所以各位車主可以放心。

車險費改后保費怎么算，是漲了還是降了

車險費改后保費降了。

車險費改后保費怎么算？

1、交強險

(1)*高賠付額度由12.2萬提升至20萬。

(2)如果三年沒用上，下一年保費*高下降50%。

也就是說以前，“有責任賠付”*高能賠12.2萬，現(xiàn)在*高能賠20萬。如果連續(xù)3年沒出險的，保費直接下降一半，也就是475元。以前是下降30%。

2、商車險：

(1)三者險：*高可投保額提高至1000萬。

(2)車損險：刪除容易造成糾紛的免賠條款，增加6項實用責任。

先看三責險：可投保額變高，由原來的500萬提升到1000萬，商車險價格下降20%左右。

主要是因為附加費用和費率浮動系數(shù)降了，五個影響因素調低了倆，能不降嘛。

車損險新增的6個附加險，對應保費自然就要加上來。

最后建議大家再買上座位險，100多塊，小磕小碰去醫(yī)院還能報銷很劃算的。

2023年車輛保險新規(guī)

車險新政策具體如下：

原來車輛沒掛牌時出了事故是不在保險責任范圍內的，新條例也可賠。為滿足保險消費者對保險單“即時生效”的需求，此次條款刪除了保險單中“次日零時生效”的約定。

車輛保險新規(guī)

以“保護消費者權益”為主要目標：市場化條款費率形成機制建立、保障責任優(yōu)化、產品服務豐富、附加費用合理、市場體系健全、市場競爭有序、經營效益提升、車險高質量發(fā)展等。

按照改*后的方案進行繳費，其繳費優(yōu)惠在提高交強險責任限額的基礎上，結合各地區(qū)交強險綜合賠付率水平。

在道路交通事故費率調整系數(shù)中引入區(qū)域浮動因子，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30。