波羅的海干散貨指數(shù)全稱為波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)，代碼簡(jiǎn)稱BDI，是根據(jù)若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運(yùn)行價(jià)，按照各自的重要程度來(lái)占比權(quán)重，綜合而成的一個(gè)指數(shù)數(shù)據(jù)。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)是由波羅的航海交所發(fā)布的，用于反映航運(yùn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。

什么的波羅的海干散貨指數(shù)

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)也稱作國(guó)際航運(yùn)指數(shù)，于1985年發(fā)布，設(shè)立時(shí)基點(diǎn)為1000點(diǎn)，截止目前該指數(shù)已至1300點(diǎn)以上。該指數(shù)主要是反映的散裝原材料的運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)情況，主要物以谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬為主。隨后，該指數(shù)為了滿足市場(chǎng)的多元化需求，構(gòu)成又經(jīng)過(guò)了數(shù)次調(diào)整，增設(shè)了單獨(dú)的航次期租航線，各船型航次期租航線的平均值基本可以代表各船型的現(xiàn)貨市場(chǎng)水平。該指數(shù)是反映國(guó)際間貨物運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)價(jià)格波動(dòng)的，并不受某組織或***的直接定價(jià)，是全球市場(chǎng)下的自然反應(yīng)。