本就擁有不佳安全記錄的印度尼西亞獅子航空公司又發(fā)生空難事件。10月29日,該公司一架載有189人的737Max-8型客機從印尼首都雅加達起飛后墜海。印尼國家搜救局相關(guān)負責人當日表示,搜救人員已抵達墜機現(xiàn)場開展全力搜救,但尚未發(fā)現(xiàn)幸存者。截至記者發(fā)稿時,暫未有中國公民在該航班上的信息。資深民航專家綦琦指出,雖然事故原因尚不得而知,但東南亞航企近幾年發(fā)展快速,和相關(guān)安全監(jiān)管標準不高有一定關(guān)系,故此次空難背后深層次原因更應引起重視。此外,業(yè)內(nèi)普遍認為,空難陰影下,恐影響印尼獅航的擴張步伐。
小編表示對于遇難的人類同胞表示哀悼,值得慶幸的并沒有中國公民遇難。這次航空事故的發(fā)生,想必并不是偶然,當然詳細的原因,小編就不在這多說了,大家可以去看下相關(guān)的新聞報道。雖然乘坐飛機并不會經(jīng)常失事,但并不代表就沒事失事的可能,小編并不是詛咒什么,而是在訴說事實,飛機安全問題不容忽視,相關(guān)的航空保險一定要提前購買好,對于那些經(jīng)常接觸飛機的人來說,長期航空保險是必備的,偶爾乘坐飛機,短期航空保險也是并不可少的。今天小編就給大家詳細說明航空保險。
對于航空保險是否有必要?相信是很多人心中的疑問。下面小編舉個例子來說明。
2009年法航在巴西附近的太平洋失事事件,相信很多人都有印象的,與馬航事故一樣,當時也是大范圍的搜尋,并且直到發(fā)現(xiàn)了幾公里的油污帶,才幫助了最終定位,解開了震驚全球的九大飛機離奇失蹤神秘事件。
而在當時的飛機上有9個中國人,其中4個是遼寧本鋼的高管,在搜尋結(jié)束后,全部做了理賠,但是其中一位高管,曾經(jīng)由家人購買了高額的保險,包括航意和身故在內(nèi),事后理賠了800萬。這一筆賠償金,就是要代替這位**承擔照顧家人的責任。可能很多人認為談錢太俗,硬要說什么人生的價值和意義,可是生活不就是通過這些來體現(xiàn)么,讓家人在失去了至親之后,由這份重要的賠償款來承載家人思念的寄托以及情感的安慰。
所以還是那句話,沒有事故的時候嫌保費貴,有了事故嫌買的少。航空保險作為一種***,不僅僅是一個單純的購買和理賠的直線過程,而是對為了風險的規(guī)避。因此小編認為,航空保險是有購買的必要性。
想要購買到合適的航空保險,在購買時主要還是根據(jù)個人的出行頻率來考慮。
一、對于偶爾坐飛機出行的人群。
對于這類人群航空保險的購買非常方便,除了可直接在購票代理人、機場柜臺購買之外,還可通過保險公司的網(wǎng)站購買。航空保險保障期間僅為幾小時的航程,一旦飛機抵達目的地,保障也隨之結(jié)束,因此保費會比較便宜。也有價格更為低廉的7到8天的航空保險。不同保險公司的產(chǎn)品在價格上會有一定的差異,一般情況下,國內(nèi)旅行14-20元的保費可投保40-80萬元保額的航空保險。
二、對于經(jīng)常坐飛機出行的商務人士。
這類人群更適合購買一年期的航空保險,一次購買可以保障一年。除了可以在購買機票的同時,購買綁定當次航班的價格為20元可保40萬元的航空保險外,更適合的投保方式是購買按時間計算的航空意外險。比如保險1年期的航空保險或者涵蓋航空保障的交通意外險,投保后可保障一年,并且不限出行乘坐飛機或其他交通工具的次數(shù)。也就是說,一年只需要花費40-200元就可獲得40-200萬元保額的保障。
總結(jié):不管是乘坐什么類型交通工具,意外型保險是并不可少的,如果有需要歡迎大家在本網(wǎng)站咨詢購買。