共同海損其實(shí)是一個(gè)比較專業(yè)的名詞了，所以很多人不知道他是什么意思也是非常正常的，共同海損指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用，由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫?。只有那些確實(shí)屬于共同海損的損失才由獲益各方分?jǐn)?，因此共同海損的成立應(yīng)具備一定的條件，即海上危險(xiǎn)必須是共同的、真實(shí)的;共同海損的措施必須是有意的、合理的、有效的;共同海損的損失必須是特殊的、異常的，并由共損措施直接造成。

對(duì)于共同海損應(yīng)該如何進(jìn)行處理，我們一起來(lái)看看相關(guān)的法律是如何進(jìn)行規(guī)定的吧，根據(jù)《海商法》第197條規(guī)定：引起共同海損特殊犧牲、特殊費(fèi)用的事故，可能是由航程中的一方過(guò)失造成的，不影響該方要求和他方分?jǐn)偣餐p，以減輕自己責(zé)任的權(quán)利;但是，非過(guò)失方或者過(guò)失方可以就此項(xiàng)過(guò)失提出賠償請(qǐng)求或者進(jìn)行抗辯。這條規(guī)定源于1974年《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》(目前國(guó)際上普遍使用的共同海損理算規(guī)則)，該規(guī)則中的規(guī)則D規(guī)定：即使引起犧牲或費(fèi)用的事故可能是由于航程中的一方過(guò)失造成，亦不影響在共同海損中進(jìn)行分?jǐn)偟臋?quán)利;但這不應(yīng)妨礙就此項(xiàng)過(guò)失向過(guò)失方可能提出的任何賠償要求或該過(guò)失方可能具有的任何抗辯。

根據(jù)上述規(guī)則我們可以看出一些關(guān)于共同海損的特殊規(guī)定之處，我們可以發(fā)現(xiàn)引起共同海損特殊犧牲和特殊費(fèi)用的事故，在尚未確定承運(yùn)人有無(wú)免責(zé)過(guò)失的情況下，前提是先分?jǐn)?，只有在分?jǐn)傄院?，分?jǐn)偡讲庞袡?quán)就此項(xiàng)過(guò)失提出賠償要求，承運(yùn)人亦有權(quán)抗辯，即使分?jǐn)偡皆诜謹(jǐn)偳耙呀?jīng)提出賠償請(qǐng)求，只要承運(yùn)人是否可免責(zé)的過(guò)失尚未確定，承運(yùn)人仍有權(quán)要求分?jǐn)偣餐p金額，分?jǐn)偡奖仨毾扔璺謹(jǐn)?。?guī)則D所指的抗辯是承運(yùn)人對(duì)分?jǐn)偡教岢龅馁r償請(qǐng)求的抗辯，并非是分?jǐn)偡綄?duì)承運(yùn)人要求分?jǐn)偣餐p金額的抗辯。《海商法》第197條雖然文字上與規(guī)則D有所不同，但原意應(yīng)該一致。因此，在未確定承運(yùn)人有無(wú)過(guò)失的情況下，分?jǐn)偡綄?duì)承運(yùn)人要求分?jǐn)偣餐p金額是不能進(jìn)行抗辯的。

此外，從嚴(yán)格意義上講共同海損的處理還是需要嚴(yán)格的根據(jù)法律的規(guī)定來(lái)進(jìn)行處理的，《海商法》有關(guān)共同海損的章節(jié)并不調(diào)整過(guò)失問(wèn)題，即當(dāng)事人之間就過(guò)失問(wèn)題提出的索賠或抗辯不屬于共同海損的內(nèi)容，只能基于運(yùn)輸合同的責(zé)任條款而提出，屬于海上運(yùn)輸法律關(guān)系的內(nèi)容，并受《海商法》第四章海上貨物運(yùn)輸合同條文的約束。