國慶加中秋的雙黃假期來了，隨著國內(nèi)疫情的逐漸緩和，許多人的旅游計劃開始提上日程。

飛機是常見的交通工具選擇，相應(yīng)的航空意外險有很多。航空意外險是意外險的分類之一，許多人認為，飛機失事的概率極低，沒必要買。今天深藍君帶大家一起看看航空意外險有必要買嗎，怎么挑選？

一、航空意外險有必要買嗎？

很多人靠前次購買保險，基本上都是航空意外險，這種產(chǎn)品不僅責任簡單而且價格低廉，在購買機票的同時花30元就能購買，這也是互聯(lián)網(wǎng)保險津津樂道的場景化銷售。

機票本身是含有旅客法定責任保險的，是法律規(guī)定航空公司購買的強制險，根據(jù)2006年《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責任限額規(guī)定》，賠償標準提高至40萬元。

一起看下國內(nèi)的一些空難賠償情況：

具體怎么理解呢，就是如果大家不購買航空意外險，如果發(fā)生空難的話，法律規(guī)定能最少獲得40萬的的賠償，那我們看看購買了保險的情況呢？

馬航MH370航班失聯(lián)，很有可能成為911事件以來最大一樁空難理賠，目前失聯(lián)人員中保單合計數(shù)百張，單筆最高賠付為200萬元。不過MH370有一個法律的難點，就是牽扯恐怖襲擊的因素。我們知道很多保險都會把恐怖襲擊列為免賠責任。不過目前理賠還是比較順利的，主要是由于事情過于巨大，而且國家也進行了干預(yù)。其實對于這些集體性事件，保險公司的賠付做的都很好，畢竟是一次宣傳公司品牌的機會。

二、航空意外險怎么買？

航空意外險是深藍君覺得最混亂的一個產(chǎn)品，不僅銷售渠道眾多，而且價格、保障時間也五花八門，如果不做比較深的功課，被坑的概率接近100%....

我們對目前市場上所有的航意險進行的統(tǒng)計，主要可以分為如下幾類：

的確目前能找到一些免費的贈險，不過這些贈險保障時間是一次的，而且都是一些渠道為了獲得客戶信息推出的，相當大的比例領(lǐng)取了贈險會給我們進行電話營銷。作為保險界的老司機，深藍君已經(jīng)領(lǐng)過N份了，而且和電銷客服有過多次的切磋，非常不建議通過這種方案，因為當你做飛機的時候，還不知道會這個活動是否還在，有些時候費心費力，省不了幾毛錢。

深藍君建議大家購買長期的保障一年的航空意外險，價格也就幾塊錢，保額可以做到100-500萬，性價比非常高，只要買過一次就保障了一年，下次做飛機就可以直接跳開購票時綁定銷售的航意險，買了就是賺了，誰一年還不做一次飛機呢！