北京科銳概念股票有:

北京科銳:擬使用不超1000萬(wàn)元設(shè)二級(jí)子公司北京科銳博潤(rùn)試驗(yàn)技術(shù)。

從北京科銳近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-46.56%,最高為2021年的1.09億元。

回顧近30個(gè)交易日,北京科銳上漲1.03%,最高價(jià)為6.26元,總成交量3.7億手。

許繼電氣:換流閥龍頭,許繼電氣旗下核心產(chǎn)品主要為智能變配電系統(tǒng)、智能電表、智能中壓供電設(shè)備、電動(dòng)汽車(chē)智能充換電系統(tǒng)等,產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋電力系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)。

從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,許繼電氣近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為2.98%,最高為2022年的7.59億元。

回顧近30個(gè)交易日,許繼電氣上漲17.72%,最高價(jià)為25.55元,總成交量4.56億手。

高鐵電氣:公司專(zhuān)注于電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品、城市軌道交通供電設(shè)備及軌外產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售,是國(guó)內(nèi)電氣化鐵路和城市軌道交通供電裝備領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。公司電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品涵蓋160km/h及以下、200～250km/h、300～350km/h電氣化鐵路全套系列,具有160km/h及以下、200～250km/h、300～350km/h全系列生產(chǎn)許可證書(shū)。城市軌道交通供電設(shè)備應(yīng)用于地鐵、輕軌、磁懸浮、跨座式單軌、有軌電車(chē)、空中列車(chē)以及APM捷運(yùn)系統(tǒng)等不同模式的城市軌道交通線路。根據(jù)公司統(tǒng)計(jì)的2018年至2020年我國(guó)高鐵及城軌市場(chǎng)供電設(shè)備招標(biāo)及中標(biāo)情況,以中標(biāo)金額計(jì)算,公司在高鐵接觸網(wǎng)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率約60%,在城市軌道交通供電設(shè)備市場(chǎng)占有率約50%。

從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,高鐵電氣近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-5.55%,最高為2020年的1.59億元。

回顧近30個(gè)交易日,高鐵電氣股價(jià)下跌1.46%,總市值上漲了4139.19萬(wàn),當(dāng)前市值為28.26億元。2024年股價(jià)下跌-18.24%。

合縱科技:公司專(zhuān)注于中壓配電領(lǐng)域,堅(jiān)持自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,產(chǎn)品涵蓋城農(nóng)網(wǎng)配電設(shè)備、工礦企事業(yè)配電設(shè)備、軌道交通供電設(shè)備,包括戶外開(kāi)關(guān)、環(huán)網(wǎng)開(kāi)關(guān)柜、高低壓開(kāi)關(guān)柜、箱式變電站、節(jié)能配電變壓器、配電自動(dòng)化設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)等系列產(chǎn)品,公司配電領(lǐng)域產(chǎn)品可以應(yīng)用到新能源和儲(chǔ)能等環(huán)節(jié)。

從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,最高為2021年的1.06億元。

回顧近30個(gè)交易日,合縱科技股價(jià)下跌15%,總市值上漲了1.29億,當(dāng)前市值為30.02億元。2024年股價(jià)下跌-33.93%。

青島中程:公司經(jīng)營(yíng)電力系統(tǒng)發(fā)供電設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、修理批發(fā)、零售電力材料貨物及技術(shù)進(jìn)出口機(jī)械成套裝備變電站設(shè)備總成、運(yùn)行保養(yǎng)及維護(hù)、工程總包軟件的開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售及技術(shù)服務(wù)自有資金對(duì)外投資。

從青島中程近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-38.75%,最高為2021年的-1.29億元。

近30日股價(jià)下跌20.85%,2024年股價(jià)下跌-42.13%。